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摘要: 与机场一样,换流站鸟害也是一个头疼的事。展翅飞翔的大鸟,可以和落日构成夕阳西下的美景,可以站在电线上组成悦美

【国网运行故事汇】保护动了?原来是出了鸟命

与机场一样,换流站鸟害也是一个头疼的事。展翅飞翔的大鸟,可以和落日构成夕阳西下的美景,可以站在电线上组成悦美的五线谱。但如果不懂行,飞到换流站滤波器场,那可真是血光之灾,展开的翅膀在电容器之间形成的短路电流足以致命,其带来的电容器不平衡保护跳闸也让运维人员头疼不已。

宜宾检修工作群1分钟前

运行一值汇报,5641交流滤波器不平衡保护动作跳闸。

8月17日早上7点钟,叫醒检修人员的不是定在7点的闹钟,而是宜宾站交流滤波器保护动作跳闸的微信和电话。驻站值班检修人员曹文立即同运行人员前往现场查看,而在宜宾的抢修人员也已经整装待发,坐上应急生产车赶往换流站。


换流站滤波器虽多,但在“迎峰度夏”满负荷运行时,11/13滤波器也只有一组备用,若再跳一组就会导致直流功率回降,后果不堪设想。


路上一车人的手机滴滴响个不停,大家都在通过微信工作群讨论工作计划,包括现场人员开展设备检查和工器具、作业车准备等。


一个半小时的路程很快就到了,一下车,大家来不及吃早饭,立即按照之前在车上确定的分工,有去主控室开票的,有去开作业车的,有去现场再次检查的,虽然人员神色稍显紧张,但各项工作井然有序。

检修中心二次班副班长刘晨,负责故障录波的分析。他眉头紧锁,目不转睛地看着电脑屏幕,故障波形随着滚动的鼠标,从他那厚厚的眼镜片前“流过”。


“不平衡电流0.21A,保护正确动作,电流在跳闸之前即已经减小,故障时应该有鸟飞过导致放电,但电流太小,可能死不了”,刘晨缓缓地说道。


宜宾管理处检修人员,无论何时,无论何种情况,一直秉承着“专业立命“的原则,在进行事故分析时,他们精神专注、寡言少语、沉着冷静,只求能够准确分析故障原因和并提供正确处理建议。


每到这个关键时刻,就是这些专业人员显身手的时候。


现场的工作已经开始。检修中心一次班长张豪,是一个拥有十多年工龄的老师傅,但爬电容塔的那股敏捷劲,一点不输年轻人。在爬到第十层时,他在电容器上面发现了烧焦的鸟毛,证实了之前刘晨的分析。

“这种鸟害,一般不会损害设备,接下来测量一下桥臂电容,无异常的话就可以投运了”,张豪对徒弟曹文说道,而测量的仪器早已经在一旁准备好了。


很快,测量的结果就出来了,一切正常,大家都松了一口气,立即通知运行人员,可以投运了。


从现场回来后,所有抢修人员开会对本次抢修工作进行总结。


“交流滤波器跳闸后,检修时间不能太长,否则风险很大,我们这次抢修的时间还是比较长的,问题主要出在了作业车以及工作流程上,还是不够快,需要进一步改进”,参与抢修的检修中心副主任张鹏在一开头,就一针见血地提出了这个问题。针对这个问题,大家都结合今天的工作,提出了各自中肯的改进措施。

侥幸逃过一劫的大鸟并没有停下作死的脚步,第二天它又闯祸了。


18日下午2点,5631交流滤波器不平衡保护动作跳闸,不平衡电流达7A,大鸟当场毙命。这次大家有了昨天的经验,整个抢修只用3个小时,堪称神速。而在这其中,管理处改进后的抢修组织流程起到了关键作用。

每一次抢修,都是对整个应急机制和专业水平的检验和提升。而解决鸟害的问题仍需长效的技术手段做支撑。庆幸的是,公司已经制定了换流站防鸟害措施:一是通过在交流滤波器电容器和塔架上喷涂导热、阻燃、高压绝缘涂料,阻止鸟类对电容器层间、电容器与钢构架等裸露金属间的直接接触,绝缘涂料形成的隔离措施能有效杜绝鸟类身体可能构成的短路通道。二是联合厂家设计开发新型防鸟罩,增大防鸟罩覆盖面积,提高防鸟罩性能。

中州站和锦屏站分别于去年10月和今年4月作为试点实施了该项措施,之后,两站滤波器场再未发生鸟害事件,效果显著。相信在不久的将来,鸟害将成为一个历史词语。

稿件来源:宜宾管理处 张鹏

责任编辑:刘艳玲